タクシーUIのコールドテスト — 配車・乗務員・営収・車両・苦情・需要予測・乗車・予約・履歴・サポート・会員・法人

現場運用の土台の最頻出の欠落が作る合図に。「現場運用の欠落は、4モード目で揃った」。

「値 vs 期限」の軸が作る合図に。「欠落を『軸』で位置づけると、作るのは仕様確定の確認作業になる」。

チャート/アナリティクス土台が交通営収に丸ごと業界越え。「分析の土台は、運用の土台とは別系統で既に成熟していた」。

連載で初めての満点。共通するパターンに合わせて作ると、業界を越えて効く。

ケース管理という別系統も土台に乗った。「予備知識ゼロのテストは4種類の欠陥を炙り出す」。

予測/最適化の分析系統も土台に乗った。「守備範囲は『ここでない』と『ここだ』の両側から確定する」。

連載で4回貯めた欠落が作る合図に。「PageHeader を作ったら、対の BottomActionBar も必ず来る」。

予約の土台はそのまま使える。「docstring は、翌日の自力発見への手紙」。

アカウント系も土台に乗った。TicketStub が「正しく使われなかった」＝守備範囲の確定の成熟形。

枠と FAQ は良いが「評価の入力」が無い。「欠落」と「能動的な誤誘導」は違う。後者の方が危険。

連載で最も強い領域への適合。「深掘りの終盤は、固めた土台が画面を勝手に組み上げる」。

汎用の土台は ~70%、事業者を通じて利用者に届くタイプ（B2B2C）固有の層が欠落。「完走」とは 事業者向けと利用者向けの画面 が対称になること。